• قیمت برای شما: 2,680,000 ریال
+
-
اشتراک گذاری
درباره کالا:

 

واشر سرسیلندر یا همان Head Gasket یکی از قطعات مهم در موتور خودرو است و جنس آن از پنبه نسوز به علاوه فولاد و مس است. که ما بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن ایجاد یک آبندی کامل بین سیستم های مختلف، روغن رسانی ، آب و احتراق موتور می باشد و بطور کلی می توان گفت:

  • پوشش عدم صافی‌های سطحی سیلندر و سرسیلندر و پر کردن پستی و بلندی ها
  • ممانعت از خروج سوخت و هوای درون سیلندر
  • ممانعت از اختلاط روغن موتور و خنک کننده
  • ممانعت از ورود روغن موتور و خنک کننده به سیلندر

اغلب رانندگان به مشکل سوختن واشر سرسیلندر خودرو برخورده اند، به سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر نیز  می گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم های مختلف موتور خودرو می شود. واشر بین بدنه ی موتور و سر سیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه ی مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه ی فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر، به بدنه ی موتور اجازه می دهد تا گردش روغن و آب، بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته ی اتاقک احتراق را آب بندی نماید. بدین منظور این قطعات باید ویژگی‌هایی همچون فرم پذیری، تراکم پذیری، مقاومت به خوردگی در برابر مواد شیمیایی، مقاومت در برابر فشار و دما را داشته باشند. وقتی خودرویی واشر سرسیلندر می سوزاند، برای از بین بردن تاب سرسیلندر که ناشی از گرمای بیش از حد نیازمند تراشکاری می شود. اگر تاب کم باشد واشر سرسیلندر تک سوراخ انتخاب می شود اگر تاب بیشتر بود و تراش بیشتری خواست واشر سرسیلندر ۲ سوراخ الی ۴ سوراخ و یا به اصطلاح تعمیر آخر را انتخاب می شود. هر چقدر سرسیلندر تراش بخورد و واشر کلفت تری انتخاب شود، سرسیلندر زودتر خراب می شود چون به اندازه کافی خنک نمی شود و مجرا های آن بر اثر تراش باریک تر می شود.

دلایل سوختن واشر سرسیلندر چیست

سوختن واشر سرسیلندر دلایل زیاد و متعددی دارد که از مهمترین این به عمل کردن ناصحیح ترموستات، ایجاد نشتی در سیستم آب و خالی شدن رادیاتور اتومبیل ، فشار به موتور و عدم توجه به آمپر خودرو و مستهلک بودن این واشر. برای تهیه واشر سرسیلندر برای خودرو حتما به این نکته توجه شود که قطعه  اصل باشد به این دلیل که قطعه های اوریجینال کیفیت بهتر و دوام بسیار زیادتری دارند. در کل دلایل سوختن واشر سرسیلندر خودرو را می توان در موارد زیر خلاصه کرد:

  • داغ شدن موتور خودرو که از دلایل آن می توان به کم شدن آب رادیاتور و جوش آوردن نام برد.
  • غفلت مکانیک در بستن واشر سرسیلندر. این کار را باید با دقت بالا انجام داد به طوری که واشر باید کاملا صاف بسته شود و نوشته ی top بر روی واشر باید بالا قرار گیرد. و سمت مسی واشر به سمت پایین و روی بلوک سیلندر قرار گیرد.
  • استهلاک موتور خودرو که اگر سر سیلندر از موتور باز و جدا شود عملا این قطعه از بین رفته محسوب می شود و باید تعویض شود و موتور هم در صورت کارکرد طولانی و ماندن زیاد در ترافیک از بین می رود.

نشانه های سوختن واشر سرسیلندر

  • خروج آب از اگزوز
  • گرم شدن غیر طبیعی موتور
  • ورود کمپرس در داخل رادیاتور
  • کمی کشش موتور
  • قاطی کردن آب و روغن یا به اصطلاح آب-روغن قاطی کردن خودرو 
  • دیر روشن شدن خودرو و بد کار کردن موتور
  • کمی کشش و توان خودرو

همچنین در صورتی که موتور خودرو گرم است و بخار از اگزوز خارج شود نشانه مشکل در واشر سر سیلندر می باشد که به علت نیم سوز بودن یا سوختن واشر سر سیلندر می باشد.

سایر ویژگی ها

عنوان :

واشر سرسیلندر

گروه قطعه :

واشر سرسیلندر و واشر درب سوپاپ

برند :

SUNEX - سانکس

کشور سازنده :

Germany - آلمان

محل نصب :

سیلندر

مقاومت :

مقاومت بالا در برابر حرارت

قابلیت تعمیر :

دارد

تعداد در بسته :

1 عدد

گارانتی :

گارانتی اصالت کالا

توجه :

واشر سرسیلندر استاندارد (تک سوراخ) سانکس آلمان

مناسب برای انواع مدل خودروهای 405/پارس/سمند

توضیحات :

مطابق با استانداردهای خودروسازان

استفاده از آلیاژ با کیفیت در ساخت

قابلیت استفاده در بلند مدت

کیفیت مناسب و تسهیل در کارکرد

استفاده از مواد اولیه با کیفیت

مقاومت بالا در برابر حرارت

کیفیت بالا در ساخت

عمر طولانی قطعات

مونتاژ پذیری مناسب

نظر خود را در رابطه با این کالا بیان کنید

محصولات مرتبط با این محصول

Alternate Text